焦炉设备轨道安装：
四大车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。
轨道安装技术要求如下：，各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得大于2mm；，各轨道中心线与安装基准线平行， 偏差±2mm；第三，轨道应平直，不能扭曲，不得有硬弯；第四，轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求，偏差±3mm；第五，轨道垫板应垫实，不许有松动现象。
轨道安装因受焦炉热膨胀及不均匀沉降的影响，应根据膨胀情况及不均匀沉降进行热态调整，冷态安装时应充分考虑焦炉热膨胀及不均匀沉降的影响。
拦焦车轨道安装时，炉体部分与端、间台部分的接头处按设计要求留出膨胀距离，烘炉后期根据实际情况以煤塔及端台轨道为基准进行调整；除尘车轨道应在炉温达到700℃以后，才能进行与端、间台部分的接轨工作。轨道底座混凝土浇注应在热态调整完毕后方可进行。
炼焦除尘分为装煤除尘和出焦除尘两部分，焦炉炼焦烟尘治理的方法是：
装煤除尘采用的是炉顶导烟车的导烟技术，借助高压氨水喷洒产生的负压把荒煤气导入相邻的处于结焦末期的炭化室里，再由上升管送入集气管，炉头烟尘由布置在炉口上方的炉头烟罩收集，送往地面站集中处理。
出焦除尘采用拦焦车集尘装置收集，通过地面除尘站把出焦时产生的烟尘净化排空。装煤、出焦可采用同一地面除尘站，不同的是装煤除尘之前，需要对布袋是加一个喷涂的过程。
准备装煤前，炉顶导烟车就位，提起炉盖，机侧伸缩套筒与机侧烟尘收集装置对接，放下导烟管，此时启动高压氨水系统，装煤车炉门密封装置到位，开始装煤。
U型管导烟车是通过U型管将装煤过程中产生的大量荒煤气及烟尘导入相邻的处于结焦末期的炭化室并通过该炭化室上升管导入集气管内，它从工艺上实现清洁炼焦的技术，既能实现节能减排，而且投资小，构思巧妙，因此正在被推广使用。
装煤时，司机将导套对准土建除尘孔，提升液压缸下降到位，提杆机构开始动作，先将提盖液压缸下降到位，然后开启机爪油缸完成抓盖动作，提盖液压缸回收将炉盖提起，开始导烟。导烟完成时提盖液压缸下降，然后机爪油缸动作放下炉盖，提盖液压缸回撤，同时导套提升液压缸提起，整个导套机构离开水封槽。车体走行，进行下次导烟。装煤炉口散逸出的烟尘由机侧烟尘收集装置收集后通过输送管道送往地面除尘站集中处理。
入炉煤经过高温成焦后，拦焦车就位，准备出焦，此时风机由自控系统发出的指令开始由低速转入高速运转，开始出焦。
推焦车开始推焦，焦炭通过导焦槽落入熄焦车车厢内，焦侧炉门框顶部散逸的烟尘、推焦过程中焦饼向熄焦车塌落时以及熄焦车塌落时以及熄焦车内红焦与周围环境中空气燃烧后产生的大量烟尘、导焦栅顶部逸出的烟尘，在热浮力和除尘风机的作用下，在拦焦收集罩内集结，通过皮带小车、输送管路的输送进入地面除尘工作站。
入灭火式冷却器灭火降温，除去大颗粒和着火的煤粉，然后再进入阻火型低压脉冲式布袋除尘器，冷却器收集下来的灰尘，经过螺旋输送机、卸灰阀卸入汽车运走。净化后的气体经风机通过排气筒排入大气。
