焦化设备的上升管底座安装时应和砌体留空同心，其偏差±2毫米。安装上升管底座之前应先放5毫米厚的陶瓷纤维毡。焦化设备的基础顶板埋管要施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3毫米。要求顶板上管的偏差一致，即埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1毫米。埋管高出基础顶板长度允许偏差0~5毫米。
目前各工业发达国度有发展地面集尘系统的趋势。移动集尘车是依靠设在熄焦车上方的烟气罩捕集烟尘、将烟尘经设在导焦车或熄焦车后的洗涤集尘车净化后排放。移动集尘车设备紧凑、能耗低，投资少，且不占地。但由于推焦时阵发性烟尘量大，而移动集尘车不能做得太笨重，故对烟尘的控制尚不是很理想。
为了稳定生产，减少人员及财产的损失，提高生产效益及工作效率，总结了以下几点焦化设备的操作要求。
1、接完焦后，根据具体实际情况，焦化设备稍停10-20秒，再开离拦焦车除尘罩，特别是推焦时冒烟比较大的炉室；
2、焦化设备接焦完毕，开往熄焦塔熄焦前或熄焦时，要鸣笛。焦化设备熄焦完毕，放焦完毕，行车前需要长声鸣笛，并观察前方轨道上无人员后，再进行行车；
3、熄焦完毕后，司机需要把车拉到2#炉看得清的地方，观察车箱门是否已关闭到位；
4、中班、夜班检修时间过后出一孔焦，工段长需要在现场监督焦化设备照位接焦情况；
5、放焦时需要和皮带工配合好，严格遵从皮带工指挥，有次序的放焦。
6、焦化设备照位确认，需要要经过多方确认，禁止红焦落地；
7、照位经过多方确认后，才能发出准推焦信号；
8、未照好位不准发出任何信号；
9、焦化设备要根据推焦计划表提前照位，如有情况再由工段长另行通知；
10、焦化设备照位时，需要要看清楚拦焦车上（导焦栅已对到位）的信号灯亮；现代焦化设备炉体相对来说较上部是炉顶炉顶之下为相间配置的燃烧室和炭化室炉体下部有蓄热室和连接蓄热室与燃烧室的斜道区每个蓄热室下部的小烟道通过交换开闭器与烟道相连。烟道设在焦化设备基础内或基础两侧烟道末端通向烟囱。
光电传感器方式，我国相对来说较早应用在车辆运行位置检测上的方式。它一般采用的是（光电）旋转编码器，将其安装车轮上。旋转编码器的两路输出脉冲的相位相差900，通过检测它们的相位差辨别车辆的行走方向，再连接上可逆计数器就可以检测焦化设备的具体位置。这种方法设计简单、成本低、易于安装和调试、运行和维护的费用少，所以一般的设计方案都采用这一方式。但是焦化设备都是露天工作的，而且又都是大型的机车。焦化厂是常年的高温环境，焦化设备轨道很容易发生变形，若碰上雨雪天气，焦化设备运行时会发生滑移。这样就会产生检测误差和累计误差，会影响焦化设备的准确定位。
