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简单分析焦化设备的集气管安装规范与调整技巧

作者:瑞创机械 日期:2018-10-25

焦化设备的集气管设备包括上升管、桥管、水封阀和集气管等。集气管应在现场吊装,组成10m左右管束后吊装就位。集气管连接不应有十宇焊缝、丁宇缝、对口错边量、垂直度、不平度和长度偏差应符合规定要求。集气管组对后,所有焊缝均做煤油渗透试验。集气管安装标高应准确,试验完成后,经清扫后方可封闭人孔。集气管固定牢后方可进行以下工作。水封阀安装前应进行单体检查,合格方可安装。密封而、阀体不得有裂缝、砂眼、杂质等缺陷,阀盘、阀座应接触严密。水封阀安装要水平,阀体和桥管的连接要严密。

焦化设备低水分熄灭的原理是利用喷嘴喷出的水打击力大、分布均匀的特点,使高温焦炭与喷水接触后产生的大量蒸汽,其上升速度可达15m/s,蒸汽被压在焦车周围循环,从而隔绝了焦炭与周围空气的接触,继而实现了窒息熄火的作用。根据试验,在喷水雾隔绝空气窒息的条件下,可以在3s内熄灭明火,剩余的喷水仅是用于焦炭降温和调整水分。湿法熄焦是将炙热焦炭冷却到便于运输和贮存温度的焦化设备操作过程,直接利用水浇洒在高温红焦上降温的一种方法,焦化设备将高温红焦运至熄焦塔,熄焦塔上方装有几组喷淋水头,直接喷淋降温,产生大量蒸汽,由熄焦塔顶部冒出。挡板安装应根据现场工作实际设置(平台上下均可),但挡板应尽可能大。挡板与平台之间应保持50毫米左右的间隙,防止连接件出现松动时与平台发生碰撞。同时将电缆   换为电缆。采用上述措施后,再也没有发生过上述事故。

焦化设备经微调以后,又成功地进行了5天的混合煤气加热性能测试,平均干馏时间为22小时。试验结果显示,该焦化设备不仅操作性能   加稳定,而且还达到了环球上现行相对来说较严格的环保标准。安装前应对小烟道尺寸、标高进行复查,以开闭器安装位置的准确:中心偏差不大于3mm,标高偏差不大于5mm。安装时,应以搬把中心为检测点,该点应对准小烟道中心点,与烟道接口四周间隙均匀且不小于5mm,并要距焦化设备纵向中心误差士3mm的平行距离。标高误差也应控制在士5mm内。

对火源较近的设备,如果在远处能完成使用功能,尽量改在远离火源的位置。原装煤车导套油缸设计在煤斗下的导套旁边,受火源烘烤,油缸密封件经常损坏,造成泄漏。现在通过增加1个连杆,将油缸位置改在加煤车的2层平台上,使油缸的平均使用寿命达3年以上。隔断火源将被防护设备与火源全部或者部分隔离。生产中,炉顶火焰经常通过2层平台上的开孔烧到上面,将平台上的油污引燃,烧坏电缆。我们在平台下的长连杆上焊接1块较大的圆板,阻挡了火焰上窜。

装煤焦化设备装煤完毕(一般7分钟左右),加热也完毕,人工拆除蒸汽接头,装煤焦化设备驶离煤塔工作。蒸汽加热保温工人频繁拆装管接头劳动强度大(平均25分钟拆装一次);车辆在装煤推焦过程中无持续加热过程,在较寒冷条件下,煤箱易冻箱。针对此问题,我们改用电加热保温,采用32块功率为1000瓦的电加热器均布加装在煤箱两侧壁上,电加热器外面加盖板保温。电加热器工作后的热量沿煤箱的金属壁传导到给煤饼实现保温加热。电源从焦化设备配件机侧磨电道取电,了煤箱的持续加热保温效果,且不用专人负责煤箱保温,节约了人力资源。2006年冬季投入使用后实际效果不理想,屡有冻箱故障发生。我们现场用红外测温仪在气温为-17摄氏度环境中实测发现有煤箱壁大部分温度在10摄氏度以上,靠近加热器区域甚至温度可达60摄氏度。但也有30%区域温度在0摄氏度以下,较低-5摄氏度,证明原加热器位置选择及数量不合理。

开闭器是冷态安装,热态固定,所以在装设时要严格按设计要求进行,要炉体膨胀不至影响开闭器的位置。上升管安装时,为了定位准确,应采用与桥管一块吊装的施工方法。上升管检测合格后方可砌砖,为砌砖的稳定,上升管砌砖宜在炉顶稳定地带进行,不得在炉顶集气孔处进行砌筑,上升管的吊装宜制作一个吊具,用炉顶吊装设备吊装就位。上升管冷态安装时要注意倾斜,以焦化设备烘炉期间炉体膨胀的情况,相对来说较后使上升管垂直。


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