一、焦化设备配件的发展趋势
焦化厂是蒸汽耗用大户，尤其化产回收系统蒸汽消耗较高，其中的蒸氨、熔硫、制冷机、粗苯蒸馏、焦油蒸馏等工段蒸汽用量大；焦化厂自产的焦炉煤气却常常因无用户而燃烧放散，造成能源浪费。因此，可考虑利用焦化厂生产过程中产生的二次能源，替代直接蒸汽的消耗。焦化配件可从以下用汽点考虑：
1)在蒸馏设备中采用煤气加热替代直接蒸汽蒸吹的技术，如导热油加热代替直接蒸汽蒸馏的蒸氨工艺。
2)采用直燃式制冷机，利用焦炉煤气作热源，代替蒸汽制冷机。
公辅能源系统的余热回收利用趋势焦化能源消耗，尤其是水、电、蒸汽及燃气。其中循环水量绝大部分供给化产回收系统，用于冷却煤气及其他工艺介质，吸收了热量的高温水回到循环水站，通过自然冷却、风冷及置换一部分新水等方式进行冷却降温。循环水所含的余热资源品质较低(温差约12℃)，但量大，主要集中在初冷器(占总量的2/3)，脱硫预冷水螺旋板换热器、蒸氨废水冷却器、终冷循环水下段冷却器、粗苯蒸馏贫油一段冷却器等热交换器。可以考虑利用循环水余热资源作为生产生活供热，既可节约供热用能，又可减少用于循环水降温的动力消耗。
另外，可以考虑采用新的循环水处理工艺和设备，减少新水补充和外排热水量，减少动力消耗，如软水密闭循环表面蒸发空冷器代替传统的“换热器+泵+冷却塔”循环水处理工艺。
二、炼油厂延迟焦炉配件拆卸安装
设备机修车是炼油厂延迟焦炉配件装置中水力除焦机械设备中的设备之一。该设备主要用于切焦器和水力马达(或水涡轮)等检修设备的拆卸、安装及运输，也可用于拆卸、安装及运输其他设备。
自从2000年以来延迟焦化装置采用“一炉两塔”共用一个井架的结构后，除焦设备中切焦器的驱动装置采用的是风动水龙头。切焦器的拆卸及安装由固定在井架导轨侧面的悬臂吊架来完成。
随着科学技术的不断发展，以及人们对环保要求的提高，目前国内又研制和开发出了水力马达(或水涡轮)驱动切焦器的旋转，用以代替风动水龙头驱动切焦器的旋转，从而降低了噪音、增加钻杆的稳定性。
以前为了安装、拆卸和检修切焦器和水力马达(或水涡轮)等设备，我们在设计中使用了检修平台、检修小车、手动葫芦和手动单轨小车。由于有检修平台，结果使得整个井架的高度加高，钻杆加长，因此增加了井架的设计难度，降低了井架和钻杆的稳定性。
由于有了设备机修车，取消了检修平台、检修小车、手动葫芦和手动单轨小车，焦化配件从而降低了井架的高度，缩短了钻杆的长度，达到了降低井架高度、缩短钻杆长度，提高井架和钻杆稳定性的目的。
