煤化工厂中炼焦生产自动化对提高焦炭质量、节能降耗(焦炉加热用的煤气约占整个炼焦厂总能耗70%)、延长焦炉的寿命、减少环境污染和劳动条件都具有很重要意义，而且可以获得重大的经济效益。因此 都对实现焦炉自动化管控一体，特别是加热过程优化控制作了许多研究，并成功地推出了十多种焦炉加热自动控制系统。焦炉生产自动化的技术经济效益是经过80年代以来工业发达 的实践才逐渐被认识的。目前在此，处于水平的是日本和德国、荷兰、比利时等欧盟 。日本己有57座焦炉实现了焦炉自动控制(指新的有前馈或反馈的自动控制系统)，其中3座还实现了单个燃烧室的加热控制，美、法、德、荷兰和芬兰等国也有一些焦炉实现了焦炉生产自动控制与管理。
国内自80年代以来，对焦炉生产自动控制也引起重视，并采用和引进两种方法来提高焦炉加热控制的水平。引进己有三种：宝钢二期引进 凯撒公司的COHC技术，三期引进日本关西热化学公司的技术，酒钢引进德国OTTO公司的ABC技术等。自行的有：鞍钢与冶金部自动化研究院合作研制成功的焦炉燃烧控制系统(耗热量降低2.4%，提高了焦炭质量)、中科院新疆物理所和上海焦化厂的焦炉加热计算机控制系统(耗热量降低1.5%，全炉直行温度波动为±5℃)、浙江大学和重钢的焦炉计算机优化控制系统(耗热量降低2.68%)以及北京科技大学和铁道研究院及北京焦化厂的焦炉模糊优化控制系统等。
焦炉管控一体除了包括自动控制部分还包括相应的管理功能如质量分析、设备诊断和统计以及计划编制等。由于目前没有建设煤化工厂管控一体系统，在产销系统建设的子系统，大部分现场数据需由人工输入，煤化工本身自动控制还需大量优化，这些己经制约煤化工厂的生产管理、生产流程的优化和对重要设备的运行监控，在当前某钢厂加快改革，实现又好又快发展的时机下，研究煤化工管控一体，为下一步建设煤化工管控一体做前期准备工作，提出适当新钢钒煤化工厂特点的焦炉管控一体系统建设方案。
冶金焦是高炉焦、铸造焦、铁合金焦和有色金属冶炼用焦的统称。由于90%以上的冶金焦均用于高炉炼铁，因此往往把高炉焦称为冶金焦。
铸造焦是于化铁炉熔铁的焦炭。铸造焦是化铁炉熔铁的主要燃料。其作用是熔化炉料并使铁水过热，支撑料柱保持其良好的透气性。因此，铸造焦应具备块度大、反应性低、气孔率小、具有足够的抗冲击破碎强度、灰分和硫分低等特点。
焦炭是冶金生产中的原料之一，在冶金生产中，焦炭质量的好坏直接影响到冶金产品的质量，焦炭生产作为冶金生产过程的重要环节，一直以来都受到了 冶金企业的广泛重视。炼焦是将煤在炭化室内高温干馏形成焦炭的过程，炼焦工艺主要分为装煤、平煤、干馏、推焦、拦焦、熄焦等。正常生产的焦炉每孔炭化室都应按 周转时间进行煤的干馏炼焦和出炉操作，由于焦炉机械只能逐孔装煤、推焦、拦焦和熄焦，所以 依据 的装煤、推焦等顺序制定合理的推焦计划。因此，合理制定推焦计划，实行焦炉作业的优化调度是提高焦炭产量，焦炭质量的关键之一，对于冶金企业提高经济效益，增强企业竞争力具有重要意义。
焦炉电机车是焦炉生产的重要工艺设备，焦炉生产环境恶劣、生产率低下、操作质量落后。如何将处于炉顶温度高、气体及粉尘多、劳动强度大的操作工人解放出来，提高劳动生产率、降低生产成本、 生产是焦化行业一直期待解决的难题。随着 机械设备制造质量的逐步提高和自动化技术的发展，西欧、日本等 先后对焦炉电机车自动生产进行了大量的研究和，其中机车自动定位和行走技术是实现焦炉机车无人驾驶的关键。目前德国、芬兰、法国、日本以及中国的多座焦炉实现了自动定位，有些 先在熄焦电机车实现了无人驾驶。近几年随着无线数据传输技术计算机技术、 技术进一步发展，焦炉机车生产的无人化管理己经是提到议事口程的攻关课题，特别是推焦机车生产的智能管理 是研究的核心。
