捣固焦炉的7米推焦车与顶装焦炉设备的推焦车相比结构基本一致,但是多了个捣固槽,装煤的时候由推焦杆把捣固好的煤饼推到炭化室完成装煤,待焦炭成熟后再用推焦杆推出去。所以叫装煤推焦车。
捣固焦炉的7米推焦车与顶装焦炉设备的推焦车相比结构基本一致,但是多了个捣固槽,装煤的时候由推焦杆把捣固好的煤饼推到炭化室完成装煤,待焦炭成熟后再用推焦杆推出去。所以叫装煤推焦车。
7米推焦车操作
1、推焦途中突然停电或遇事故,应按下列步骤处理:
(1)应立即拉下总开关或推焦平煤控制开关,将主令控制器回到零位。
(2)松开电机抱闸,用手摇装置将推焦杆或平煤杆退出炉外。
2、推焦杆掉入炉内,距离近时,用大螺丝或铁板垫齿轮拉回推焦杆,距离远时,用钢丝绳一端捆在推焦杆上,另一端穿在推焦杆主动轮上启动电机将推焦杆拉回。根据时间长短将其冷却。冷却时应放在炉中间,禁止放在中间台或端台。
3、难推焦处理
(1)严禁一次推不出焦,不作任何处理,推二次焦。
(2)次未推出立即报告值班长和加热组长,查明情况,处理后经值班长同意才能次推焦。
(3)三次以上推焦 有车间 或厂总值班负责人或总调度在现场予许才能推焦。
(4)再次推焦前 清理焦饼,直至见到收缩缝为止。
(5)难推焦 在很短时间内处理完。
(6)凡二次以上推焦的碳化室号,应协助值班长检查
(a)炉墙是否变形。
(b)碳化室底砖是否平整。记录难推原因及处理经过。
(c)焦侧炉框是否变形,炉框与炉肩缝是否变形。
岗位制度
1、交接班检查内容:
(1)推焦杆有无变形、裂缝、除石墨装置是否良好。
(2)推焦杆头、小机头部位有无缺陷。
(3)平煤杆有无变形,绳轮、钢丝绳有无缺陷。
(4)空压机系统是否处于正常状态、
(5)推焦走行抱闸是否灵活。
(6)电器控制系统是否良好。
(7)提门、摘门、拧丝系统有无缺陷。
(8)提升机系统有无问题。
(9)岗位及设备卫生是否合乎要求。
(10)推焦车轨道接头情况,走行轮与轨道接触情况,摩电刷与摩电轨接触情况。
(11)工具、照明情况。
(12)各部位润滑情况及油位。
开车前的检查
(1)检查摩电板与摩电道应接触良好,摩电道无搭挂障碍物无短路。
(2)车上电气系统正常,各操作按钮(或扳把)处于正确位置。
(3)推焦车 联锁和限位装置灵敏,推焦杆行程 标志清晰。
(4)液压系统(油泵、油缸、油箱液位)满足使用要求。
(5)车上传动机构(减速机、连轴器、传动齿轮、走行机构等)处于良好状态;走行制动。
(6)推焦杆在检修试车平台试运行完毕无异常。
(7)机侧操作平台,推焦车轨道等处无行车障碍物。
管理制度
(一)7米推焦车司机 制度
1、推焦车轨道 保持完好,轨道不得严重变形,轨距变宽不大于30㎜,变窄不大于15㎜.
2、开车前 先了望操作台,道心及道心外1.5米处有无人及其它障碍物,确认后方可开车,开车前 鸣笛。
3、将要摘门时,不准任何人由操作台经过。在推焦时不准任何人由推焦杆靴子前通过。
4、严禁将手脚伸到平煤杆托辊和移门滚子上。
5、推焦操作时,手不能离开主令控制器。
6、车上的联锁装置不准任意去掉、调节或不用。
7、操作时要集中精力,不与他人交谈。
8、运转时不准加油、清扫。
9、送电前, 做好 准备工作,各控制器放在零位,开关处于关闭状态,同时司机 在操作室内联系好,才能送电。
10、开关电闸时 带绝缘手套。
11、相邻碳化室装煤时间不足3小时的炉号不准推焦。
12、劳保用品穿戴。