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焦炉设备的导轨安装技术与高温下的防护措施介绍

作者:瑞创机械 日期:2018-10-10

焦炉设备保护板、炉门框等铸件的安装保护板是铸铁件,要设在燃烧室两侧,使砌体不受破坏,又用来固定炉门框。在安装保护板、炉门框前,先要在设备仓库中全而、认真地对照图纸进行部件、零件情况复查。安装保护板和炉门框之前,检测接触的砌体是否符合图纸要求,超过要求的要进行修整。安装保护板之前,应将保护板内侧的凹陷处按图纸要求抹以耐火灰浆,待干固后再进行安装。在安装保护板和炉门框时,对保护板与炉肩之间、保护板与炉门框之间的垫料要按照设训一参数进行订货,垫料出厂时要有合格证。

鉴于现在市场情况,对垫料要进行化验复检。垫料的烧失量、容重和成分要符合设计要求。

焦炉设备的三大机车分别在三条不同的轨道上运动,但是三辆机车的运行状态需要保持一致,因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备,三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上,而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时,各个机车才可以进行推焦等一系列操作,所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦炉设备车轨道包括:推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下:

1、焦炉设备的轨道垫板应垫实,不许有松动现象;

2、各轨道中心线与安装基准线平行,限度偏差±2mm;

3、焦炉设备的轨道应平直,不能扭曲,不得有硬弯;

4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求,偏差±3mm;

5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行,每5个炭化室测一点轨顶标高,相邻标高差不得大于2mm。

经过数据显示,通常情况下焦炉设备燃烧的温度约为1000℃,这使得高温热源周围的焦炉设备处于恶劣的高温烘烤环境中。所以,焦炉设备需要,以此燃烧的过程的顺利进行,而这也是困扰焦化生产的难题。对于如何做好焦炉设备在高温下的保护工作,我们准备了以下内容供大家参考:

1、治理

防止隔热层下腐蚀基本的方法是采用   的保护性涂层,采用腐蚀介质的惰性与介电常数高的高分子、无机涂层,防止腐蚀电路的形成。将金属表面涂敷漆膜,与环境隔开,离子、水和氧渗透漆膜,进一步屏蔽腐蚀介质,阻止金属表面形成腐蚀电池,离子的活动。

2、高温环境下隔热层化学腐蚀

在封闭系统中,伴随温度上升,碳钢腐蚀速率在水中不断增加。在-4~150℃时,碳钢工作温度在隔热层下发生腐蚀的风险相对来说较高。温度高于150℃时,高温使碳钢表面干燥,工作腐蚀减少。如果焦炉设备运行不顺畅,以及条件发生变化,腐蚀速率在隔热层下都不断变化,造成设备的长度与高度发生变化,应立即停用。焦炉设备在运行时,支架、吊耳等设备暴露在保温环境下,使得保护措施不当,散热会让设备的外壁和气相内壁受到双重冷凝腐蚀,形成严重损坏。高温条件下,奥氏体不锈钢表面的水分蒸发,氯化物浓缩,应力腐蚀诱发,腐蚀速率增加,扩展时间缩短。

护铁安装后要检查垫料的压实情况,用0.5mm的塞尺每隔200mm塞入一次,以手力塞不进去为合格。焦炉设备轨道安装因受焦炉设备热膨胀及不均匀沉降的影响,应根据膨胀情况及不均匀沉降进行热态调整,冷态安装时应充分考虑焦炉设备热膨胀及不均匀沉降的影响。焦炉设备轨道安装时,炉体部分与端、间台部分的接头处按设计要求留出膨胀距离,烘炉后期根据实际情况以煤塔及端台轨道为基准进行调整;除尘车轨道应在炉温达到700℃以后,才能进行与端、间台部分的接轨工作。轨道底座混凝土浇注应在热态调整完毕后方可进行。


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