熄焦车由车架、转向架、前后壁、前侧壁、左右门、中墙、底板、栅栏和开门机构组成。前后壁、前侧壁、底板、门、中墙均配有耐热板，耐热板由铸铁制成。在底盘与前侧壁之间采用铸钢斜支撑，以增强汽车的强度和刚度，减少因加热引起的前侧壁变形。底盘以28°的角度斜向水平平面，当焦炭未烧焦时，可使焦炭顺利流出。
熄焦车由电力机车牵引，开门汽缸的气源在电力机车上，电力机车的压缩空气通过软管接头和空气通道输送到汽缸。电机车可在熄焦车的两端牵引，在熄焦车的两端可连接压缩空气。当电力机车挂在熄焦车的左侧时，关闭焦炭车上煤气路的右球阀；相反，当电力机车处于熄焦车的右侧钩上时，关闭熄焦车上煤气路的左端球阀。
熄焦车的开启机构采用由销轴连接在一起的主动缸的齿轮、齿轮传动、齿条和活动连杆,气缸两端的进气带动齿条前后运动,安装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合,使齿轮在齿条运动时转动,使得安装在主轴两端的摆动杆打开(或关闭)熄焦车的左右门,以达到除焦和关闭的目的。熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上转动128°角。在128°摆角的两个位置有刚性限位和限位开关，左右门的开启位置在650~20mm的范围内。当车门打开到位置时，限位开关才起报警作用。
