熄焦车是一种大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并终将熄灭的焦煤运送到指定地点。熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。
熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。电机车可以在熄焦车两端挂钩牵引，压缩空气可以在熄焦车的两端接通，当电机车在熄焦车的左端挂钩时，关闭熄焦车上气路的右端球阀，反之，当电机车在熄焦车的右端挂钩时，关闭熄焦车上气路的左端球阀。
熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动，齿条与驱动气缸的活动赛杆，通过销轴铰接在一起，气缸两端进气，带动齿条前后移动，装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合，这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动，轴也转动，从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开（或关闭），以达到卸焦和关门的目的。
熄焦车操作要求：
1、熄焦车照位确认， 多方确认，禁止红焦落地[1]。
2、熄焦完毕，司机 把车拉到2#炉看得清的地方，观察车箱门是否关闭到位。
3、熄焦车根据推焦计划表提前照位，情况由工段长通知。
4、照位多方确认后，方可发准推焦信号。
5、熄焦车照位时， 看清楚拦焦车上（导焦栅已对到位）的信号灯亮。
6、未照好位不准发出任何信号。
7、接完焦后，根据实际情况，车稍停10——20秒，再开离拦焦车除尘罩，特别是推焦时冒烟比较大的炉室。
8、熄焦车接焦完毕，开往熄焦塔熄焦前（时），要鸣笛。熄焦车熄焦完毕，放焦完毕，行车前 长声鸣笛，并观察前方轨道上无人员，后，再进行行车。
9、中班，夜班检修时间过后出孔焦，工段长 在现场监督熄焦车照位接焦情况。
10、放焦时， 和皮带工配合好，听从皮带工指挥，有次序放焦。上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。在128°摆角的两 位置上有刚性限位及限位开关，以左右车门开启位置在650±20mm范围内。限位开关只起车门开到 位置时的报警作用。
熄焦车日常维护：
1、每班至少扫一次，用压缩空气吹去设备上的灰尘等，特别注意传动部分如空压机、电动机和其他元器件。
2、定期检查轮箍与轮芯有无偏差和松弛现象，出现问题及时处理。
3、经常注意制动系统工作情况，制动灵活。
4、随机检查各机构连接是否正常，有无震动，发现问题及时处理。
5、对易损件应经常检查，根据具体情况及时 换。
6、空压机保养维护应严格遵守说明书要求。
7、严格遵守润滑制度，各部位润滑。
