焦炉设备冬季常见问题和高温化学损坏防护
捣固焦炉设备冬天常见问题：
1、推焦车的煤箱冻厢
捣固焦炉的装煤推车原本的设计一般是使用蒸汽加热来保温的方法，用以防止冬季寒冷天气煤箱被冻厢，即在煤箱的四壁上增加蛇形的蒸汽盘管道，装煤的推焦车在户外装煤时，工人将蒸汽接入盘管，通过蒸汽来加热煤箱四壁。在装煤完成后(7min)，同时结束加热，工人将蒸汽接头拆除，驾驶推焦车离开煤塔进入下一个工序。蒸汽加热保温的方法中，工人需要频繁地拆卸盘管的蒸汽接头，工作量大，劳动强度较高(25min一次)，但在寒冷的户外，推焦车在装煤过程中若无加热，则极易冻厢。
2、捣固机提锤困难
捣固焦炉所需的煤中含有10%的水分，在冬季的捣固打饼工序、装煤工序中，煤饼可以通过电加热器进行加热与保温，煤饼的高温度可以达到60℃，此时煤饼会释放出少量的水蒸气，这些水蒸气在扩散过程中遇到和环境相比温度较低的捣固锤时，会在捣固锤的摩擦片上凝结出一层薄霜。由于捣固锤是通过捣固机摩擦轮的摩擦带动捣固锤的摩擦片来运动的，当捣固锤的摩擦片上有薄霜时会使其摩擦力降低，导致捣固锤难以工作，无法产出煤饼。
3、摩电道结霜
在冬季，由于摩电道上结霜而导致焦炉设备停电的事故经常出现，一旦推焦杆在推焦工作时停电，会导致推焦杆没办法收回，导致设备在炭化室烧坏。摩电道加热的原设计是通过扁平的加热电缆进行加热，当室外温度降到－20℃时，其加热效果就不能满足正常运行要求。
此外，冬季时，捣固焦炉还容易出现皮带系统打滑、跑偏、断裂等生产事故；其液压系统容易出现执行机构的动作变慢从而影响正常生产的设备故障，这些都是比较常见的设备故障。
焦炉燃烧的温度约为1000℃，这使得周围的设备处于恶劣的高温烘烤环境中。所以，焦炉设备 ，以此燃烧的过程的顺利进行，而这也是困扰焦化生产的难题。
高温环境下隔热层化学腐蚀：
在封闭系统中，伴随温度上升，碳钢腐蚀速率在水中不断增加。在-4～150℃时，碳钢工作温度在隔热层下发生腐蚀的风险高。温度高于150℃时，高温使碳钢表面干燥，工作腐蚀减少。如果设备运行不顺畅，以及条件发生变化，腐蚀速率在隔热层下都不断变化，造成设备的长度与高度发生变化，应立即停用。设备在运行时，支架、吊耳等设备暴露在保温环境下，使得保护措施不当，散热会让设备的外壁和气相内壁受到双重冷凝腐蚀，形成严重损坏。高温条件下，奥氏体不锈钢表面的水分蒸发，氯化物浓缩，应力腐蚀诱发，腐蚀速率增加，扩展时间缩短。
治理
防止隔热层下腐蚀基本的方法是采用 的保护性涂层，采用腐蚀介质的惰性与介电常数高的高分子、无机涂层，防止腐蚀电路的形成。将金属表面涂敷漆膜，与环境隔开，离子、水和氧渗透漆膜，进一步屏蔽腐蚀介质，阻止金属表面形成腐蚀电池，离子的活动。
设计之初，先应考虑大气环境，是否有酸雨，是否处于海洋大气环境，是否位于易遭受西部地区的沙尘暴等因素，化工厂产生的未处理尾气、颗粒物造成的工业大气腐蚀需要纳入考虑。选用其他配套方案时，根据环境的分析，确定蚀涂料的温度、种类、压力等情况以及品种、配套及施工工艺。结合涂料产品的介绍，与生产涂料的技术人员进行交流，选择正确的施工工艺品种的涂料。涂料除锈等级是不同的，不同的涂料、不同的蚀等级在设计中应充分考虑。含有铅、硫及氯化物的奥氏体不锈钢不能用于涂料应用。
焦炉长期在高温的恶劣环境下运行，所造成的物理和化学损害是焦化过程正常运行的重大隐患， 充分认识其物理化学的损害机理，提出针对性的措施，焦炉设备的正常运行。
