其一、焦化设备配件导轨安装技术要求
焦化设备配件的三大机车分别在三条不同的轨道上运动，但是三辆机车的运行状态需要保持一致，因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备，三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上，而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时，各个机车才可以进行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦化设备配件车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下：
1、焦化配件的轨道垫板应垫实，不许有松动现象；
2、各轨道中心线与安装基准线平行，限度偏差±2mm；
3、焦化设备配件的轨道应平直，不能扭曲，不得有硬弯；
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求，偏差±3mm；
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得大于2mm。
其二、焦炉配件机修车的应用前景
现在随着焦炉配件不断大型化，缩短钻杆长度，降低井架的高度，增加钻杆和井架的稳定性显得越来越重要。该焦炉配件机修车也可用于全厂其它设备的拆卸、安装及运输。焦化配件机修车的出现在原焦化装置设计投资的基础之上可大大节约装置和设备的投资。我国石油化工股份有限公司上海高桥分公司1200kt/a焦化装置(新建)试用该机修车，反映良好。
随着水力马达(或水涡轮)使用的广泛性，许多老焦化装置改造后将有可能使用水力马达(或水涡轮)。在无法增加检修平台和增加井架高度的前提下，使用这种设备机修车，可以非常简便地解决设备检修的操作问题。所以，焦炉配件机修车在新上的焦化装置和老焦化装置改造中有着广泛的使用前景。
