焦炉在生产过程中，由装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车这些外围辅助设备来完成配煤、装煤、推焦、导焦及熄焦工作，以维持焦炉生产的连续性。下面具体介绍焦炉四大机车〔与〕的作用：
1.装煤车
装煤车运行于焦炉的顶部，主要由带有司机操作室的车架，煤斗，装煤车移动机构，闸门导套系统及其开关和升降机构，煤斗下煤装置，启闭炉盖及炉顶清扫设施，电路、油路等部件组成。装煤车的主要作用是：在炉顶进行装煤作业，为刚推完焦的空炭化室装入炼焦煤原料。
2.推焦车
推焦车运行在焦炉旁边的轨道上，由钢制车架、走行机构、推焦机构、平煤机构、开关炉门及小炉门机构和气路、电路、油路系统等部分组成。推焦车的主要作用是：摘、关焦炉机侧炉门，在焦炉装煤时进行平煤操作，将焦炉中成熟的红焦从炭化室中推出通过导焦槽落到熄焦车上。
3.拦焦车
拦焦车运行在焦炉的另一侧的轨道上，主要是由启门和导焦等部分所组成的。导焦部分设有导焦槽及其移动机构。拦焦车的主要作用是：摘关焦炉焦侧炉门，利用导焦槽形成焦炭通道，使炭化室中推出的焦炭落到熄焦车上。
4.熄焦车
熄焦车运行在拦焦车旁的一条轨道上，主要由钢架结构，耐热铸铁车箱，开门机构和电信号等部位组成。熄焦车的主要作用是：接收由炭化室推出的火红焦炭并送到熄焦塔，用水喷洒将其熄灭，然后把焦炭放至凉焦台上，并将焦炭运输到指定地点。
根据焦化设备焦炉本体和鼓冷系统流程图，从焦炉设备出来的荒煤气进入之前，已被大量冷凝成液体，同时，煤气中夹带的煤尘，焦粉也被捕集下来，煤气中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水以及粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油氨水分离池。分离后氨水循环使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中炼焦煤气进入初冷器被直接冷却或间接冷却至常温，此时，残留在煤气中的水分和焦油被进一步除去。出初冷器后的煤气经机械捕焦油使悬浮在煤气中的焦油雾通过机械的方法除去，然后进入鼓风机被升压至19600帕(2000毫米水柱)左右。为了不影响以后的煤气精制的操作，例如硫铵带色、脱硫液老化等，使煤气通过电捕焦油器除去残余的焦油雾。为了防止萘在温度低时从煤气中结晶析出，煤气进入脱硫塔前设洗萘塔用于洗油吸收萘。在脱硫塔内用脱硫剂吸收煤气中的硫化氢，与此同时，煤气中的氰化氢也被吸收了。煤气中的氨则在吸氨塔内被水或水溶液吸收产生液氨或硫铵。煤气经过吸氨塔时，由于硫酸吸收氨的反应是放热反应，煤气的温度升高，为不影响粗苯回收的操作，煤气经终冷塔降温后进入洗苯塔内，用洗油吸收煤气中的苯、甲苯、二甲苯以及环戊二烯等低沸点的炭化氢化合物和苯乙烯、萘古马隆等高沸点的物质，与次同时，硫化物也被除去了。
装煤出焦采用二合一系统是叫炉烟气治理技术的一大发展，他根据焦炉形式、孔数以及成产特点，将装煤和出焦两个除尘系统巧妙的结合在一起，采用预喷涂的技术手段，使两种不同性质的烟气共用一台袋式除尘器进行烟气净化，并能滤袋长期运行。装煤和出焦除尘设计风量不同，排烟机采用液力偶合器调速，使风量按装煤和出焦烟尘捕集的需要进行变换，切换灵活，操作方便。
目前国内焦炉设备地面除尘站主要采用地面站式的烟气净化技术。这种除尘技术和所采用的除尘设备能很好的捕集焦炉在出焦时产生的高温烟气，导焦车上的大型吸烟罩可较大面积覆盖在熄焦车上部，使跌落在熄焦车上的炙热焦炭冒出高热烟气，在地面站内排烟机的吸引下进入吸烟罩内，通过皮带提升小车或翻板阀进入集尘干管，通过蓄热式冷却器，使烟气温度下降，并分离出粗大焦粉颗粒，落入下部灰斗.降温后的烟气进入脉冲式布袋除尘器进行净化，烟气从除尘器中部进风管进集灰斗，气流回转180度进入滤袋中部箱体，上升气流流速比较均匀，对滤袋无强气流冲击，延长滤袋使用寿命。烟尘阻留在滤袋外表面，按计算机设定的程序，逐室对滤袋用压缩空气进行脉冲喷吹，将滤袋上附着的烟尘抖落并沉降至下部灰斗。净化后的气体经除尘器上部的集气风管进入排烟机和消声器、排气筒排入大气，排入气体的含尘浓度小于50毫克每立方米。除尘器收集的粉尘经灰斗出口双层排尘阀卸入刮板式输送机，运到储灰仓，储灰仓内的焦粉经加湿机处理后用汽车外运。
